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コルドバンクスとデジモノ。ブログへようこそ!
2014年3月についにキャンカーのりになりました。
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PA泊でのエアコン消費量と翌日のソーラー発電量測定記録

先週末のPA泊でエアコン消費量や翌日のソーラー発電量を測定してみました。


まず、夜間のエアコン消費量の測定です。


走行中にエアコン温度を27度にして冷やした状態かつ、冷蔵庫も中の設定としておきました。



停車後、28度に設定し測定スタート。冷蔵庫はそのまま。 エントランスのライトはつけっぱなしの状態としました。
消す前に寝落ちしてしまいました。(笑)






この時点で0時30分です。


寝る前の室温は27.8度。



7時に起きて測定結果をみてみました。


結果は298A→233Aで65Aの消費でした。


計算上、6.5Hで65Aなので一時間当たり10Aです。


通常の使い方だと12時間ほど滞在さることが多いと思いますので120Aほどでしょうか。


朝の車内の温度は26.9度でした。


エアコンの消費量は外気温などによっても異なりますのであくまでも目安です。


ちなみにこの温度設定だとダイネットは十分涼しくて寝れます。


バンク部で寝る場合、若干暑いかなってくらいですが、問題なく寝れました。


サーキュレータを回すほうがいいかもいれません。次回はそれで測定してみます。


この日は曇り&雨でしたのでちょくちょくソーラーの発電量を確認してみました。


朝7時の時点で1.1A。もちろん電装品はすべて停止した状態で測定。


朝から曇りなのに意外と発電してました。



8時では2.0Aでした。





12時30分で8.5Aでてました。この数値はバッテリー残量計ではなく、チャージャーが記録した数値なので若干異なるかもしれません。





当たり前ですが、曇りだとしても朝より日中の時間帯の方が発電するようです。


写真はありませんが16時くらいで雨が降ってきても4.0~5.0Aできていたので意外と発電するものだなぁと感心しました。
CIGS系のパネルの恩恵なのかは定かではありませんが。

お出かけ中での駐車は冷蔵庫はつけっぱなしにするため、曇りでもこの分がソーラーでペイできるので助かります。


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コメント

こんばんは
昼から少し晴れてきたので電圧をこまめに確認してみました
13時から16時の3時間で100Aほど充電していました
メーターだと8Aから2Aを行ったり来たりしていたので「少ないなぁ」と思っていのですが、3時間で100Aを充電できれば十分使えるかもしれません
またブログに詳しく書きますね

あと、なぜか曇りや夜に電圧計が-2A程度を表示しています
パネルの逆流か?と思ったのですがコードを外しても変化ありません
るーくさんとこも一切電気・電源を入れない状態でも電気を食っていますか?
2014-08-11 19:56 OKA-ZIL520 #SFo5/nok URL [ 編集 ]

Re: タイトルなし

こんばんは。
3時間で100Aとはやはりすごいです。

うちはメインスイッチを切っても翌朝5Aとか減っていたことがあり、調べたらチャージャーの待機電力でした。
省エネ設定したら気にならなくなりました。

一度チャージャーをはずしてみて切り分けてみるといいかもしれません。

あとzilですとボイラーとか??の待機電力とかあったりするんでしょうか?
2014-08-11 20:04 るーく #- URL [ 編集 ]

こんにちは
はじめまして

我が家も昨年デビューしたばかりなので
いろいろ勉強になります

これからも楽しみにしています~♪
2014-08-13 07:40 シロ #- URL編集 ]

Re: タイトルなし

こんにちは、はじめまして!

コメントありがとうございます。
シロさんのブログは毎日拝見させていただいてます。

クッキーちゃんかわいいですね。
とても癒されます!

これからもよろしくお願いします!
2014-08-13 08:12 るーく #- URL [ 編集 ]

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